在我國城市交通的道路東西方向,早晨太陽從東方升起,如果駕駛員開車由西向東行駛,太陽光的強光是從標志的后方照射;同樣,傍晚太陽向西方墜落,如果駕駛員開車由東向西行駛,太陽光的強光也是從標志的后方照射。在以上不同時段的兩個場景中,駕駛員在觀察標志時,眼睛會受到強光的刺激,根本無法清晰、準確地觀察到標志信息,在交通安全工程中,我們稱之為“逆光干擾”,駕駛員身處逆光環境中,因交通標志觀察受限,極易導致交通事故發生。
人眼在觀察物體時,瞳孔會根據觀察視角內最強光的物體亮度,自動調整瞳孔大小,遇到強光時,自動調小瞳孔開啟度,以保證接受較小的光線即可清晰觀察到物體;遇到弱光或暗環境時,自動調大瞳孔開啟度,以保證盡可能接受更多的光線來辨認物體。瞳孔的自動調節,是生物特征,不受人的意識控制,在逆光環境中,人眼會根據太陽光的強度,縮小瞳孔開啟度,那么在強光背景下的交通標志,就根本無法看清,這就解釋了人們常說的“燈下黑”現象。
交通標志,作為承載交通語言指示信息、警告信息和管理信息的重要載體,已成為司機駕車在道路上安全行駛時不可或缺的重要設施,如此重要的交通標志設施,如何在逆光環境中也能保持正常的功能呢?半透明主動發光標志剛好能替代普通逆反射標志,彌補其在逆光環境中的不足之處。
半透明主動發光標志,自身能具備主動發光特性,不需要依賴外部光源照射而主動發光,且標志控制系統中集成了“智能調光控制程序”,能根據周圍環境光的強弱自動調節標志發光單元的工作亮度,環境光強時,提高標志發光強度,減少與環境光的強度差;環境光弱時,調暗標志發光強度,也能保證足夠的視認對比度。半透明主動發光標志的智能調光控制程序,具備在保證發光功能滿足視認需求的前提下,合理優化電能資源,節省能源消耗,同時,也能通過合理的補光,提升標志在“逆光環境”中的發光強度,消除逆光環境對交通安全的不良影響。
半透明主動發光標志在逆光環境中所具備獨特優勢,被越來越多地應用在“逆光災害”嚴重的道路交通中。
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