自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，按照交通運(yùn)輸部和山東省委、省政府的部署要求，眾志成城、攻堅(jiān)克難，統(tǒng)籌抓好疫情防控、交通運(yùn)輸恢復(fù)和交通重點(diǎn)工程復(fù)工，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，當(dāng)好先行官。
目前，山東全省因疫情封閉的高速公路收費(fèi)站全部恢復(fù)正常通行，服務(wù)區(qū)全部恢復(fù)運(yùn)營服務(wù)；長途客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)和城市公共交通、出租汽車等客運(yùn)服務(wù)全面有序恢復(fù)； “點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制化包車運(yùn)輸助力6.8萬名農(nóng)民工返崗；全省54個(gè)在建交通重點(diǎn)工程全部復(fù)工，現(xiàn)場管理和施工人員達(dá)到6.8萬人。
應(yīng)對(duì)返崗復(fù)工 交通防疫更嚴(yán)更細(xì)更實(shí)
“在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢下，目前山東交通運(yùn)輸疫情防控工作的階段性任務(wù)發(fā)生了三個(gè)重要變化。”山東省交通運(yùn)輸廳廳長江成介紹，即由場站和運(yùn)輸工具封停為主變?yōu)榛謴?fù)正常運(yùn)營，由依靠公路檢測站攔截疫情輸入為主變?yōu)樵谶\(yùn)輸場站阻擊，由靜態(tài)監(jiān)控為主變?yōu)檫\(yùn)輸過程動(dòng)態(tài)管控。
新階段新變化要求交通運(yùn)輸領(lǐng)域要分類施策、精準(zhǔn)防控。山東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)按照更嚴(yán)更細(xì)更實(shí)的要求，突出抓好抓實(shí)四項(xiàng)工作：嚴(yán)把各類客運(yùn)站進(jìn)站關(guān)口，實(shí)施道路水路客運(yùn)全過程管控措施，深度做好客運(yùn)站和運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)、衛(wèi)生清潔，全面加強(qiáng)交通重點(diǎn)工程的疫情防控。
目前，山東省內(nèi)鐵路、公路、水運(yùn)、民航客運(yùn)場站及城市公交均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)站、乘車人員實(shí)時(shí)體溫監(jiān)測，具備條件的客運(yùn)場站設(shè)置了應(yīng)急區(qū)域，對(duì)體溫超過37.3攝氏度的乘客暫時(shí)隔離，嚴(yán)格落實(shí)乘客戴口罩制度，對(duì)拒不佩戴口罩者，拒絕其乘坐。通過購票環(huán)節(jié)申報(bào)、掃描二維碼網(wǎng)上申報(bào)、組織乘客現(xiàn)場填報(bào)等方式，采集登記乘客身份證件信息及聯(lián)系電話等信息，并及時(shí)推送至有關(guān)部門單位，實(shí)現(xiàn)信息共享，加強(qiáng)軌跡研判，全面動(dòng)態(tài)掌握乘客活動(dòng)軌跡。
本著先市際班線后省際班線、先低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)后中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的原則，山東陸續(xù)恢復(fù)班線客運(yùn)；嚴(yán)格實(shí)行駕駛員出車（船）前健康申報(bào)和體溫測量制度，所有客車（船）客座率控制在50%以下，盡可能安排乘客隔位、分散就坐；城市公共汽電車、軌道交通、出租汽車運(yùn)輸服務(wù)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分區(qū)分級(jí)實(shí)施差異化管控，靈活采取定時(shí)公交、定制公交、公交包車、通勤公交等“點(diǎn)到點(diǎn)”的服務(wù)方式。
客運(yùn)站和運(yùn)輸工具方面，車船出車（出港）前和到達(dá)終點(diǎn)站（港）后進(jìn)行全面消殺、通風(fēng)，垃圾密封后集中運(yùn)走進(jìn)行無害化處理，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)車輛、船舶、機(jī)艙進(jìn)行清洗消毒。目前，山東全省城市公交車、軌道交通、出租汽車已實(shí)現(xiàn)每次出行載客前對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒，并認(rèn)真做好消毒標(biāo)記。
目前，山東54個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程均已復(fù)工，其中包括23個(gè)高速公路項(xiàng)目、8個(gè)鐵路項(xiàng)目、4個(gè)機(jī)場項(xiàng)目、9個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目、6個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目。為抓好工程施工疫情防控，建設(shè)單位組織參建單位落實(shí)實(shí)名制要求，對(duì)返工人員情況進(jìn)行“地毯式”排查建檔，逐一做好登記，落實(shí)網(wǎng)格化管理、“零報(bào)告”制度。對(duì)隧道、大型橋梁、港口等有條件的工地實(shí)行封閉管理，對(duì)路基、航道等分散性工點(diǎn)，進(jìn)行警戒隔離和巡查，在工地出入口、生活區(qū)、預(yù)制場、拌和站等重要關(guān)口一律設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)。
崗位責(zé)任體系全覆蓋
“目前防控正處在最吃勁的關(guān)鍵階段，必須高度警惕麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，繼續(xù)毫不放松抓緊抓實(shí)抓細(xì)交通運(yùn)輸防控各項(xiàng)工作。”江成表示，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將堅(jiān)決落實(shí)疫情防控員工崗位責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任、屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任“四個(gè)責(zé)任”，把疫情防控任務(wù)細(xì)化分解，責(zé)任到人、到崗，建立全覆蓋的崗位責(zé)任體系。
按照“誰經(jīng)營誰負(fù)責(zé)”的原則，交通運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)疫情防控的主體責(zé)任，具體落實(shí)運(yùn)輸經(jīng)營全過程的防控措施；各級(jí)政府將轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸場所、運(yùn)輸經(jīng)營等納入本地疫情防控工作體系，進(jìn)行屬地管理和監(jiān)督；各級(jí)交通運(yùn)輸部門把疫情防控作為行業(yè)監(jiān)管的重要職責(zé)，實(shí)行分類指導(dǎo)、分層級(jí)監(jiān)管，對(duì)不落實(shí)防控措施的交通企業(yè)和從業(yè)人員責(zé)令糾正和處罰。
疫情防控，交通人勇做“逆行者”，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通人當(dāng)好“先行官”。山東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將堅(jiān)持一手抓交通疫情防控毫不放松，一手抓交通工程復(fù)工和交通運(yùn)輸復(fù)運(yùn)，為堅(jiān)決打贏疫情防控總體戰(zhàn)、奮力奪取疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展雙勝利作出交通貢獻(xiàn)。

——消息來源《中國交通新聞網(wǎng)》