3月25日，重慶市交通局召開2020年全市交通工作會(huì)。重慶晨報(bào)·上游新聞?dòng)浾邚臅?huì)上獲悉，我市去年完成交通投資863億元，全市鐵路在建規(guī)模超過(guò)1000公里，今年力爭(zhēng)開工成渝中線、渝萬(wàn)和渝西高鐵，實(shí)施既有成渝高鐵改造，力爭(zhēng)開工5個(gè)高速公路項(xiàng)目，通車總里程達(dá)到3478公里。
鐵路：力爭(zhēng)開工成渝中線、渝萬(wàn)和渝西高鐵
據(jù)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年全市交通發(fā)展態(tài)勢(shì)總體向好。一年來(lái)，全年完成交通投資863億元。渝昆高鐵等2條鐵路145公里、渝湘擴(kuò)能等4條高速公路445公里、嘉陵江利澤等3個(gè)航電樞紐、江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓和第四跑道先期工程等重大項(xiàng)目相繼開工，全市鐵路在建規(guī)模超過(guò)1000公里、高速公路在建規(guī)模接近1400公里，均為歷史之最。
高鐵建設(shè)有序推進(jìn)，全市鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2394公里，高鐵運(yùn)營(yíng)和在建規(guī)模超過(guò)1000公里。今年力爭(zhēng)開工成渝中線、渝萬(wàn)和渝西高鐵，實(shí)施既有成渝高鐵改造。特別是成渝中線高鐵，作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中的戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、標(biāo)志性重大項(xiàng)目，必須加快辦理相關(guān)要件、確保盡早開工建設(shè)。續(xù)建項(xiàng)目中，將大力推進(jìn)鄭萬(wàn)高鐵、渝昆高鐵、渝湘高鐵主城至黔江段建設(shè)，同步實(shí)施渝湘高鐵黔江至吉首段引入吉首東站接軌工程，統(tǒng)籌推進(jìn)重慶東站、重慶站等樞紐建設(shè)，加快建設(shè)成渝鐵路主城至江津段改造、樞紐東環(huán)線、涪懷二線、渝合線、新田港鐵路集疏運(yùn)中心等普速鐵路。做深前期工作。加快渝漢高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段、鄭萬(wàn)高鐵巫溪支線、渝貴高鐵、蘭渝高鐵川渝段、涪柳鐵路、沿江鐵路、達(dá)萬(wàn)鐵路改造等前期工作，開展重慶至桂林、廣安、自貢、銅仁、畢節(jié)等城際鐵路規(guī)劃方案研究。
高速公路：全市通車總里程將達(dá)到3478公里
去年，我市完成渝武擴(kuò)能等8個(gè)項(xiàng)目540公里招商引資。今年將力爭(zhēng)開工渝武擴(kuò)能北碚至合川段、銅梁至安岳、武隆至道真、江津至瀘州北線和合川雙槐至錢塘5個(gè)項(xiàng)目224公里。在建項(xiàng)目中，將加快開州至城口、合川至璧山至江津、巫溪至鎮(zhèn)坪等續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)建成渝長(zhǎng)擴(kuò)能、永川至瀘州、南川至兩江新區(qū)、渝廣支線、合川至安岳、梓里至白濤6個(gè)項(xiàng)目243公里，使全市通車總里程達(dá)到3478公里、省際出口通道達(dá)到25個(gè)。
同時(shí)，落實(shí)“三環(huán)十八射”高速公路網(wǎng)規(guī)劃，做好萬(wàn)州至達(dá)州、墊江至豐都至武隆、開州至梁平、重慶至赤水、秀山至印江、成渝及長(zhǎng)梁高速加寬等前期工作。
公共交通：試點(diǎn)開行小巷公交，執(zhí)行2元“一票制”
“去年，主城公交優(yōu)先道增至160公里，新增調(diào)整公交線路119條，累計(jì)開行穿梭巴士180條、1000輛，公交與軌道接駁不斷加強(qiáng)。軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到329公里，單日最高客運(yùn)量達(dá)到374萬(wàn)人次。”重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年我市將完善公共交通體系。實(shí)施主城公交、軌道刷卡系統(tǒng)改造，推動(dòng)交通聯(lián)合卡兼容，加快實(shí)現(xiàn)主城公交全國(guó)一卡通。
城市路網(wǎng)方面，我市將暢通城市路網(wǎng)微循環(huán)，配合新建主城公交優(yōu)先道60公里，推動(dòng)首末站建設(shè)，試點(diǎn)開行小巷公交，豐富山城特色立體公交。今年將印發(fā)《發(fā)展“小巷公交”進(jìn)一步拓展主城區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋深度工作方案》，在主城區(qū)常規(guī)公交車型無(wú)法通達(dá)的次支道路上，探索投入7至9座的小型客車開展運(yùn)營(yíng)，切實(shí)提高公交線網(wǎng)覆蓋深度，減少因地形、道路等因素限制形成的公交覆蓋盲點(diǎn)。“小巷公交”執(zhí)行2元“一票制”，支持刷卡掃碼乘車，執(zhí)行主城區(qū)公共交通1小時(shí)免費(fèi)換乘等常規(guī)公交優(yōu)惠換乘政策。
航空：江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓和第四跑道主體工程開建
航空方面，去年江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到4478萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)7.5%。今年將完成江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓和第四跑道前期要件審批，開工建設(shè)主體工程。基本建成仙女山機(jī)場(chǎng)，有序推進(jìn)萬(wàn)州、黔江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。加強(qiáng)第二樞紐機(jī)場(chǎng)前期研究。形成選址報(bào)告，深化貨運(yùn)功能研究，爭(zhēng)取納入全國(guó)民航“十四五”規(guī)劃等國(guó)家規(guī)劃。積極發(fā)展通用航空。利用梁平機(jī)場(chǎng)開展通航業(yè)務(wù)，加快開州、石柱、忠縣、酉陽(yáng)等通用機(jī)場(chǎng)前期工作。
航運(yùn)：力爭(zhēng)9月底啟動(dòng)朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治
去年，我市航道港口建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施，長(zhǎng)江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治工可獲批、朝天門至九龍坡段3.5米水深航道整治基本完成，嘉陵江利澤、烏江白馬和涪江雙江航運(yùn)樞紐開工建設(shè)。今年將繼續(xù)爭(zhēng)取國(guó)家決策啟動(dòng)三峽水運(yùn)新通道及葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程，力爭(zhēng)9月底啟動(dòng)朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，釋放長(zhǎng)江黃金水道運(yùn)能。開工渠江、鳊魚溪和黛溪河航道整治，促進(jìn)干支聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
主城果園等樞紐港加快完善，忠縣新生等重點(diǎn)港穩(wěn)步推進(jìn)，主城佛耳巖二期開港運(yùn)行。提升航運(yùn)交易服務(wù)能力，加快形成全國(guó)內(nèi)河最具影響力的航運(yùn)交易中心、信息中心、人才中心和結(jié)算中心。
四好農(nóng)村路：新建通組公路1.4萬(wàn)公里
去年，我市建成“四好農(nóng)村路”2.5萬(wàn)公里，新增4065個(gè)村民小組通公路、8426個(gè)村民小組通油路或水泥路，全市村民小組通達(dá)率、通暢率分別達(dá)到97.3%、73.6%。
今年將推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，新建通組公路1.4萬(wàn)公里，新解決2056個(gè)村民小組通公路、4738個(gè)村民小組通油路或水泥路，實(shí)現(xiàn)有條件的村民小組100%通公路、80%通油路或水泥路。新增33個(gè)建制村通客運(yùn)，實(shí)現(xiàn)有條件的建制村100%通客運(yùn)。加快普通干線公路改造。實(shí)施改造2400公里，提升等級(jí)公路比重，增強(qiáng)路網(wǎng)通行能力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
新聞多一點(diǎn)>>
“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”
2025年川渝兩地將構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系
為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，今年以來(lái)，重慶市交通局成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了川渝視頻會(huì)議，與四川省交通運(yùn)輸廳等有關(guān)部門多次銜接，就協(xié)同規(guī)劃編制、提速項(xiàng)目建設(shè)、深入調(diào)研交流、聯(lián)合爭(zhēng)取支持等達(dá)成共識(shí)。
據(jù)介紹，川渝兩地將共同加快鐵路干線網(wǎng)和省際公路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心分工協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展，到2025年基本形成“多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效”的現(xiàn)代化綜合交通體系，努力建設(shè)重慶-成都雙核多層、內(nèi)陸最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的國(guó)際交通樞紐，重點(diǎn)打造一流國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集散體系、一流國(guó)際航空集群體系、一流鐵路樞紐體系和一流航運(yùn)體系。著力構(gòu)建成渝雙核超大城市之間1小時(shí)通達(dá)、成渝雙核至周邊主要城市1小時(shí)通達(dá)、成渝地區(qū)相鄰城市1小時(shí)通達(dá)、成渝主城都市區(qū)1小時(shí)通勤4個(gè)“1小時(shí)交通圈”。實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)“一體化”、運(yùn)輸服務(wù)體系“一體化”、交通治理體系“一體化”3個(gè)一體化。
到2035年，川渝兩地將構(gòu)建起“面向全球、輻射全國(guó)、引領(lǐng)西部”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。目前，我們已與四川省交通運(yùn)輸廳共同委托有關(guān)科研機(jī)構(gòu)，抓緊編制綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)行動(dòng)方案，共同謀劃一批重大項(xiàng)目、重大政策和重大舉措，共同向有關(guān)部委爭(zhēng)取納入國(guó)家規(guī)劃。
“今年是全面建成小康社會(huì)和’十三五’規(guī)劃收官之年，是加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)緊要之年，是提速實(shí)施交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃決勝之年。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到今年底，將全面完成年度投資建設(shè)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃圓滿收官。

——來(lái)源《上游新聞》