11月1日，交通運輸部新修訂的《汽車客運站安全生產規范》（以下簡稱《規范》）正式實施，該《規范》已于10月份提前公布。《規范》明確提出要求，旅客在乘車時未系安全帶，乘坐的客車將不允許駛出客運站。該條款為新增條款，這就意味著，今后在客運站，如果乘坐客車的旅客被發現未系安全帶，該客車就不得出站運營。安全帶，是事故發生后的最后一道安全防護，據統計，傷亡事故發生時，系安全帶的乘客存活率要遠高于未系安全帶的乘客。
《規范》要求，汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和“六不出站”。“三不進站”是指：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站?！傲怀稣尽笔侵福撼d營運客車不出站、安全例行檢查不合格營運客車不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營運客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站。
《規范》進一步明確了，汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，并強化了車載滅火器檢查要求，優化了安全例檢報告單式樣，便于安全例檢人員簽注。
在我國，道路交通安全形勢仍然很嚴峻，特別是在安全管理、檢查環節薄弱的地區，交通運輸部在2008年首次印發的《汽車客運站安全生產規范》上，結合客運現狀特征，進一步提升客運站安全管理科學化、規范化水平，落實好客運站安全生產主體責任，有效減少安全事故發生，并將按照有關規定組織開展規范實施情況評估，總結各地執行中的典型做法、主要成效和存在的突出問題，以適當方式通報各地，激勵先進、督促后進，促進提升客運站安全管理整體水平。